蒸汽管道波紋補償器補償量的計算方法

文章來源：http://www.dzzwjy.com 發布時間：2020-03-21 瀏覽次數：294

蒸汽管道波紋補償器補償量的計算方法，我們在設計蒸汽管道和選用管道補償器的時候時常用到補償器補償量的計算公式，但有許多朋友還不太明白，

今天久安補償器廠家就蒸汽管道波紋補償器補償量的計算方法給大家做一下詳細的介紹

蒸汽管道波紋補償器補償量的計算

1.熱伸長量計算

確保選擇合適的不銹鋼波紋補償器的補償量.蒸汽管道保溫層為脫開式,當保護層為鋼外套時,工作管的工作狀態如同地溝內工作管的工作狀態,熱伸長計算公式如下:

△L=a*(t1-t2)*L*Aa—鋼材的線膨脹系數,m/m℃;t1—管道工作循環最高溫度,℃;t2—管道工作循環最低溫度,℃;L—計算段內直管段長度,m,即兩固定墩間距;A—系數.

對于L長度,由于高溫蒸汽管道的計算溫差遠遠大于熱水管道的計算溫差,并且鋼材的線膨脹系數也隨溫度升高而有所增大,

因此相同長度的管道的熱伸長量,蒸汽管道比熱水管道大的多,由于受補償器補償能力的限制,蒸汽管道的固定墩間距比熱水管道小的多.

為了保證不銹鋼補償器的可靠性,筆者主張設計成小跨度、小補償量,即固定支墩間距不宜太大,一般選定在30～50m范圍,補償量也不宜設計太大,一般選定在250mm以下,無論從穩定性和波紋管安全性考慮都較有利.

關于A系數,根據筆者經驗取1.2～1.3,這個系數的選取是有一定理由的,因波紋補償器靠固定墩敷設,金屬補償器一端固定端一端為活動端,

每個波節吸收位移的工作受力傳遞不均,發揮的補償能力不充分,所以必須對其進行修正,以保證波紋管的正常工作.

復式波紋補償器補償量計算

2.分段要合理

分段合理可以簡化補償形式,節約膨脹節用量和固定墩數量,使工程質量提高,減少投資,保證波紋管在正常正作狀態下充分發揮作用.

我們可以通過合理分段將一段復雜管道分成直管段、L管段、Z型管道等一系列簡化形式的管段,提高管道運行安全.尤其是對于高溫蒸汽管道直管段部分,

按《城市直埋供熱管道工程技術規程》CJJ/T81-98的規定,直埋熱力管道的直管段的當量應力變化范圍應滿足下式:

δj=(1-v)δt-αE(t1-t2)≤3[δ]

δj—內壓、熱脹應力的當量應力變化范圍,Mpa;v—鋼材的泊松系數;δt—管道內壓力引起環的向應力,Mpa;δ—管材的許用應力,Mpa;α—同上;E—鋼材的彈性模量,MPa;t1—同上;t2同上.

按照上式,若循環溫度按停運時的10℃計算,則管道循環最高溫度允許為150℃,對于汽管道一般都要超過此溫度,因此蒸汽管段中不應有錨固段存在,

這就要求兩固定間距沒計要合理,且必需為有補償敷設.在正常的蒸汽管道設計中,因補償器至固定點的距離在補償器補償能力之內,

一次應力加二次應力個會超過3倍的許用應力,就不必進行該驗算,只需進行熱補償量和固定墩推力計算即可。