管道系統(tǒng)所受的軸向推力有哪些

文章來源：http://www.dzzwjy.com 發(fā)布時間：2020-04-25 瀏覽次數(shù)：170

管道系統(tǒng)所受的軸向推力有哪些？在當前許多的建筑行業(yè)為了減少熱力管道的熱伸長引起的變形和應力，通常管道系統(tǒng)中還應采取在固定支座之間設(shè)置金屬補償器的技術(shù)措施，來幫助管道系統(tǒng)吸收管道造成的熱脹冷縮，通常管道在運行中，除了受管道的重力作用外，還受管道介質(zhì)的壓力和軸向推力的三個方面的作用:

1.管道延伸時，活動支架上摩擦力產(chǎn)生的軸向推力;

2.補償器本身的結(jié)構(gòu)或自然補償管段在膨脹或變形過程中產(chǎn)生的彈性反作用力或摩擦力;

3.管道中的介質(zhì)壓力作用于管道上，在固定支架上形成軸向推力。

在上述三種軸向推力中，第三種推力最大，一般占三種推力之和的60%以上。

沒有必要計算軸向力產(chǎn)生的壓力在中對于每一個固定支座,

例如,一個固定的軸承與相同類型的直管部分補償器兩側(cè)的直徑相同,不管補償器,

介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的軸向力是平衡的,對于這樣一個叫做用電限制支持,反之亦然稱為重型支持或稱為主要固定支架。

在管道的盲端裝有固定軸承，介質(zhì)流向的改變，管道的直徑，以及兩個補償器之間的管段，

用截止閥或減壓閥都是重型軸承。應特別注意帶有截止閥或分壓試驗的固定軸承的設(shè)計。

如果固定軸承不受介質(zhì)內(nèi)部壓力產(chǎn)生的軸向推力的作用，則應在補償器上平衡推力。

重型軸承不僅價格昂貴，而且有時由于占地面積大而無法實現(xiàn)。

因此，消除軸向推力的補償器一直受到設(shè)計者和用戶的關(guān)注。

目前見波紋補償器廠家覺得最常用的金屬補償器有方形補償器、球形補償器、套筒補償器和波紋管補償器。下面分析了不銹鋼波紋補償器的平衡軸向力的原理和應用。

平衡軸向推力的補償器有方形和球形補償器。方形補償器由四個彎頭對接關(guān)節(jié)組成。

每一彎的介質(zhì)對彎頭有一個力，合力為零。訪問管道后。由于閥門的影響,盲板或肘部,

軸向力F1,F2中等壓力的左邊和右邊分別生成的兩端固定軸承A和B,但F1和F2也生成的方形補償器的肘部。

軸向力F1'=F1,F2'=F2作用于固定支座后相互抵消。

球形補償器連接到管道的情況。由于需要使用安裝，

必須在球形補償器連接后形成彎頭，這些彎頭所受的軸向力與固定支架的力相平衡。