金屬軟管是一種柔性管件,由波紋管,網套和接頭三部分組成。它是工程技術的重要連接部件。金屬軟管接頭也是管道連接和補償裝置。它具有許多優良的性能,如可靠的密封性,耐壓性,耐高低溫性,耐腐蝕性,柔韌性和抗疲勞性。它廣泛用于航空。航空航天,核電,造船和新建工業等工業部門已成為現代工程技術中不可或缺的組成部分。如今,項目中使用的橡膠管,塑料管和剛性光管逐漸被各種結構類型的不銹鋼金屬軟管接頭取代,從而提高了產品的性能。例如,在家用汽車的排氣煙霧消除裝置中使用新型金屬軟管,使得汽車在諸如排煙和消除噪音的性能指標方面達到發達國家的水平。因此,金屬軟管具有廣闊的應用前景。

目前,在工業化國家,金屬軟管已經從設計到制造已經標準化和系統化。例如,德國有近140種標準化和系統化的金屬軟管。中國金屬軟管的開發和生產始于20世紀50年代。它發展得非常快。經過不到30年的發展,它已經走過了其他國家近百年的歷程。然而,金屬軟管仍屬于全球的年輕行業。 1994年,中國石油裝備工業協會對國內膨脹節失效進行了調查,具體分析了40個失效事件,并對兩類失效類型和失效原因進行了分析和統計。統計數據顯示,中國目前處于金屬領域。軟管的設計和使用存在很多問題。原因主要是因為中國對金屬軟管的研究還不夠全面。許多設計師對金屬軟管的結構和機械性能不是很清楚。設計和使用時沒有統一的國內標準。
目前,在我國設計波紋補償器金屬軟管時,主波紋管的設計標準一般采用EJMA標準,與中國國情有一定差距。對于金屬軟管網絲的設計,沒有統一標準的基礎。因此,如何準確地分析和掌握金屬軟管的力學性能,設計出滿足工程應用要求的金屬軟管,以滿足現代工程的迫切需求,已成為亟待解決的問題。

中國是金屬軟管補償器的主要生產國和出口國。其中,全球銷售的大部分金屬軟管都是從中國生產和出口的。中國已成為世界領先的金屬軟管供應商。雖然中國金屬軟管行業規模較大,但由于技術創新能力薄弱,市場結構過于單一,品牌影響力弱,許多金屬軟管生產企業往往缺乏核心競爭力,難以做大做強。
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