套筒補償器安裝方向

文章來源：http://www.dzzwjy.com 發布時間：2020-05-09 瀏覽次數：104

大家都知道任何補償器在安裝時都需要全面的了解所使用補償器的知識，對于套筒補償器也一樣，這里就套筒補償器安裝方向做以下全面講解。

補償器在安裝前必須檢查套筒補償器。檢查內套的外表面是否光滑，沒有毛刺和凸起;補償器兩側的接管和法蘭要求垂直于軸線;裝配時，壓蓋螺栓應均勻擰緊，但不能太緊。只是有點緊，所以它可以在第一次激活時減少。對固定道具的推力。同時要檢查添料是否填滿，如不滿時需要補填，壓緊。若套管有銹蝕或者拉不動現象，應將套管拆開清洗后組裝，或者更換填料。安裝時應在固定支架附近。安裝時應先將套管抽出，抽出長度應按照設計的伸縮數字預拉伸。

久安波紋補償器廠家覺得在套筒補償器安裝之前，必須將內套筒的外側暴露在200mm的壓蓋中。對于制造商來說，這是一個保守的價值，以確保40米管道的熱膨脹引起的軸向熱位移。

套筒補償器是否正常工作在很大程度上取決于固定端部支架的堅固性。因此，在土木工程設計和施工中，支柱上端的嵌入式鋼板必須牢固可靠地與民用支柱結合，并且應力不松動。民用支撐的基礎結構也必須確保設計的強度。我們在這方面有經驗教訓。我們工廠的基礎是杯型廣播。建設是在冬季。支柱豎立后，二次燃燒不及時，不及時采取保護措施。有凍結和凍結的現象。結果，當項目投入運行時，延伸部分沒有被拉伸，固定支柱已經傾斜，然后重新加工。這種現象被消除了。

補償器與管道同心，主要是指內套筒在外套筒內圓周受到均勻應力，即內套筒和管道必須無任何外力同心焊接，以確保無泄漏蒸汽在施工過程中，首先將固定端和管道焊接在外殼側面，然后調整內套管外滑蓋的高度，使管道與自由狀態的補償器內套管同心。因此，在焊接A縫后，保證滑動側管在沒有外力的情況下是同心的。

套筒補償器內套的外表面是光滑的表面。在安裝過程中保持清潔和平穩是不可忽視的。焊接管道時，請記得用軟物包裹，以防止焊渣落在上面。另外，注意不要在上面焊接任何部件。在調查調查時，發現有一個工廠將滑動動力支架的上端焊接到內套管，即A線的內側，造成補償器工作時伸縮長度不夠.而修改后，又因破壞了光滑面導致報廢.

另外，滑動支架的滑動板優選地在兩側加工以使其無毛刺，沒有焊縫，沒有凸起的直線，并且防止滑動板的橫向位移影響同心度。